本書擬以5.12汶川大地震為契機(jī)，檢視我國(guó)交通隧道洞口結(jié)構(gòu)現(xiàn)有抗震及減震技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)與不足，在借鑒相關(guān)行業(yè)最新抗、減震研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合交通隧道的特點(diǎn)，對(duì)不同條件下交通隧道洞口結(jié)構(gòu)的震害特征、震害機(jī)理、抗震設(shè)計(jì)計(jì)算方法及抗、減震技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性研究，最終獲得一套系統(tǒng)的交通隧道洞口結(jié)構(gòu)抗減震技術(shù)，為我國(guó)地震區(qū)尤其是高烈度地震區(qū)交通隧道的修建提供技術(shù)支撐，爭(zhēng)取以合理的技術(shù)措施及一定的經(jīng)濟(jì)投入有效減輕交通隧道的地震破壞，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與安全的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；同時(shí)，本書研究成果將為交通隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的修訂提供技術(shù)支撐，并可供相關(guān)行業(yè)地下工程借鑒與參考。