本書探討了一種綜合能源全電動船舶的電力推進技術(shù)。立足于太陽能、風(fēng)能和取用岸電的動力蓄電池與燃油發(fā)電機組相結(jié)合，構(gòu)成不同組合模式的綜合能源船舶電站，以風(fēng)光能和岸電大幅度取代燃油，將船舶新能源與綜合電力推進系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)成實用新型綜合能源船舶。探討了綜合能源船舶電站的電制統(tǒng)一方式、運行機制和主流模式。立足于蓄電池統(tǒng)一電制為直流電作為主流模式，并利用蓄電池改造傳統(tǒng)電站的剛性建立柔性船舶電站和微電網(wǎng)系統(tǒng)，儲存風(fēng)光能和岸電，增加能量供給。以間接型矩陣變換器的變頻控制策略為主，介紹和探討了推進電動機交流變頻控制策略，并與多種電站模式相結(jié)合形成了實用綜合能源船舶的綜合電力推進系統(tǒng)的總體方案。
　　本書可供船舶研究設(shè)計制造人員、交通水運和船廠管理人員閱讀，也可作為大學(xué)船電、電氣傳動和應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)師生的選修教材和創(chuàng)新科普讀物。